2017年初公安部门做了一个统计，截至2016年年底，全国共有超过国标“1589”长度标准的半挂车41万辆，其中17.5米平板半挂车11万辆，超标箱式和集装箱半挂车30万辆;全国共有约4万辆商品车运输车，其中90%以上是违规超标车。虽然在一个三千多万货运车辆的市场上看，这个占比不是很高。但是这些车辆确实百分之九十的事故造就者！同时...

2017年初公安部门做了一个统计，截至2016年年底，全国共有超过国标“1589”长度标准的半挂车41万辆，其中17.5米平板半挂车11万辆，超标箱式和集装箱半挂车30万辆;全国共有约4万辆商品车运输车，其中90%以上是违规超标车。

虽然在一个三千多万货运车辆的市场上看，这个占比不是很高。

但是这些车辆确实百分之九十的事故造就者！同时也给货运市场带来很大的恶性竞争;（因为车辆超标，能装的货物就比合规车多，相对来说司机给出的运价就会低于正常的运费标准，虽然货主们很喜欢，但是带来的风险也是货主们不可估量的！）

所以清理这些超标车，也就是势在必行了！

交通部早在2017年纪确定了整治目标：2017年底前完成60%的不合规车辆运输车更新改造目标，到2018年6月底完成全部不合规车辆运输车更新改造的目标。

算算时间，现在距离六月还有不到一个月的时间，不知道有多少司机们手上还有这些超标车的;面对即将来临的大风暴，你们可做好了打算？