据外媒报道,戴姆勒即将为客户交付10辆奔驰eActros,目的是在真实环境中测试其日常运营的可行性及经济效益;该纯电动重型卡车或将在三年内上市。
据戴姆勒表示,这支测试车队由10辆两轴或三轴改款卡车组成,车重在18吨到25吨之间;实地测试将于接下来的几周内进行,且将至少持续到2020年中期;eActros在纯电动模式下,大续航里程数可达200公里(约124英里),该车或将从2021年开始全面投产。
此次路测将有助于驱动“正在进行的优化措施”,测试结果将会公布,“为潜在的用户提供机会,优化它们的路线规划或为其物流程序研发新的业务模式。”
在2016年汉诺威商用车展IAA上,奔驰展示了一款针对城市地区使用的重型电动“送货卡车”,即所谓的“城市电动卡车(Urban eTruck)”概念;奔驰当时指出,对于此电动概念卡车的反馈,“董事会态度积极”。
戴姆勒董事会成员,卡车及客车负责人Martin Daum说道:“我们希望与客户一起共同努力,加快推动奔驰eActros的研发,使其在日常运营中,既具有技术可行性又具有商业可行性。”
戴姆勒称,在eActros的研发过程中,许多与技术及商业相关的问题仍然非常突出;其中关键的问题是卡车的续航里程数以及电池成本,还有车队需要的基础设施问题。
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